我市出台五大产业扶持政策操作办法
根据《常州市振兴五大产业行动计划实施细则（2010-2011年）》（常办发〔2010〕2号）文件精神，由市振兴办组织市各相关部门研究制定的操作办法已经市委市政府主要领导批准，并与近日公布。
今年五大产业扶持资金安排6亿元，市和各辖市（区）财政分别出资3亿元。主要支持“五大产业做强做大”、“五大产业科技创新”、“国家创新型科技园区建设”、“五大产业对外开拓”等方面。
与去年相比，本次修订完善的五大产业扶持政策，具有四个显著特点：
一是操作办法简明，去年五大产业扶持政策有12项、操作办法12项，今年五大产业扶持政策压缩为4项、操作办法6项，简化了操作程序。
二是支持方向明确。扶持政策集中用于奖励支持五大产业龙头企业、重大项目和设备投资、重大科技成果转化、重大创新创业平台和重点园区建设、领军型创新创业人才培养等。
三是政策聚焦加强。虽然年度资金总预算没有变化，但扶持资金集中度进一步提高，个别重大项目补助额度可达2000万元。
四是带动效应提高。扶持政策以“后奖励”为主、逐步转向对新增项目和增量投入的带动激励。如对产业龙头企业重大项目设备投入的补助资金，采取一次核定金额、分次拨付的办法进行兑现，项目通过审核并签订实施合同后，可先拨付补助资金的60%，待项目验收合格后再拨付40%的余额。
（市振兴办）
市领导调研我市轨道交通产业
近年来，我市装备制造业的一支重要力量——轨道交通产业获得了较快发展，和谐号内燃机车为我国青藏铁路建设作出较大贡献；配套城市轨道交通建设的牵引传动系统、车辆内饰等产品在国内具有较高的市场占有率，并与世界巨头合作开拓国际市场。但下一步发展方向在哪里？攻克的难点在哪里？5月25日，市委书记范燕青赴南车戚墅堰机车公司调研，听取轨道交通产业发展情况汇报，并视察了南车戚墅堰机车公司技改项目及南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司产业化基地。副市长高清和市委秘书长常青陪同调研。
南车戚墅堰机车有限公司总经理王洪年描绘企业发展蓝图时表示，今年企业销售收入超50亿元，加大力度研发轨道交通整车，力争在三年内实现销售收入100亿元目标；戚墅堰区区委书记蔡俊、市经信委主任蒋自平和市规划局局长朱兆丽分别汇报了轨道交通产业园建设情况、加快发展轨道交通产业方案措施及我市轨道交通规划设想。
范书记在总结时指出：轨道交通是发展前景较好的产业，我市以城市轻轨为突破口，促进轨道交通发展成千亿级产业。首先在戚墅堰区建设轻轨试验段，并择址建设我市轻型轨道交通示范线，以此推动全市轨道交通产业加快转型升级，提升产业整体实力，增强核心竞争力。轨道交通装备生产企业要充分发挥自身优势，全力推进产学研合作，走高端路线，打造国际一流产品，做强企业。
（市经信委）
高新区加速建设新能源车辆产业园
一个新能源车辆专题产业园正在高新区加速建设，规划到2012年将建成纯电动客车、低速微型纯电动汽车、动力电池成组及相关产业链研发生产基地，形成年产10万辆新能源汽车整车及零部件的产业规模。
高新区的新能源车辆专题产业园已有常州黄海汽车有限公司、常州豪爵铃木摩托车有限公司两大整车企业进驻。其中，纯电动豪华客车已在常州黄海汽车有限公司下线。目前，常州黄海汽车与南车时代初步达成了以资产、技术为纽带的合作意向，资产评估等前期工作已经展开，黄海汽车具有整车制造技术和市场运营的优势，南车时代拥有从驱动电机系统等关键零部件到动力系统总成和整车的全套电动汽车核心技术，双方将共同打造混合动力、纯电动大中型客车生产基地。
我市拥有麦格纳动力总成、中日合资三菱士林电装品、中美合资大茂伟世通车灯、日本电装、常州东风汽车、台湾光阳摩托、高博能源材料、盛士达汽车空调等大量的汽车、摩托车零配件及整车制造企业，形成了拥有汽车车身设计制造、汽车电喷系统开发、柴油机涡轮增压开发、材料成型、电动汽车及混合动力汽车用锂离子电池生产等较为完整的产业链，这为我市打造新能源车辆产业园提供了坚实的基础。
园区将充分利用国家对节能和新能源汽车示范推广的专项政策，支持企业开发具有自主知识产权的混合动力、纯电动大中型客车，并尝试在区内率先启动混合动力公交车示范运行。
（市振兴办）
【简讯】
5月28日，常州阳光药业有限公司与西班牙Uriach公司合资项目成功签约。该合资项目总投资达4.5亿元，其中西班牙Uriach公司注资2500万欧元，常州市阳光药业有限公司投入约2.5亿元，共同开发和生产心脑血管、老年病等治疗新药。一期项目即将开工建设，2011投产，年产销将达到4亿元。二期和三期全部建成后年产销将达到20亿元。
（市经信委）
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