近日，全球首制700标箱江海直达纯电池动力集装箱船在扬州顺利出坞，这是国内在建最大吨位的电动船，由我国自主设计研发建造，并拥有自主知识产权。该船搭载由中创新航配套设计开发的船用集装箱式电池产品。

该船总长119.8米、型宽23.6米，其装船电池容量全球最大，通过箱式移动电源进行换电续航，全航程采用电池动力推进，在纯电动集装箱船装箱数、载重吨以及电池容量方面均处于世界领先水平。

该首制船型系我国自主研发建造，在建造过程中，中创新航与各参建方一起，解决了一个个“卡脖子”难题。船舶配载了可更换的36只船用集装箱式电池作为动力源，相当于800多辆新能源汽车的载电量，每行驶100海里可节约燃油3900千克，减少二氧化碳排放12.4吨，节约能耗费用约3.35万元。

该船是推动开展长江干线集装箱运输船舶电动化、助力长江水运绿色转型、打造绿色零碳航运示范的重点项目。投用后将主要航行于长江干线航道，能够通过沿途换电实现纯电航行。